Табела параметара производа
|
Бранд |
ЦХАОЕН |
|
Назив производа |
Алуминијумска плоча са саћем (серија кабина лифта и малопродајних облога) |
|
Врста производа |
Тешка{0}}алуминијумска зидна облога у облику саћа |
|
Тотал Тхицкнесс |
11 мм (доступно 10 / 11 / 12 мм) |
|
Фаце Схеет |
1,0 мм алуминијумске легуре - Дебљи слој за површине са високим-додиром |
|
Бацк Схеет |
0,6 мм алуминијумска легура |
|
Хонеицомб Цоре |
Хексагонално саће од алуминијумске фолије, величина ћелије 8 мм |
|
легура |
3003 H24 |
|
Тежина |
Приближно . 5.8 КГ / квадратни метар |
|
Заштита површине |
Прозирни премаз против{0}}гребања преко завршне обраде лица |
|
Завршна обрада |
Брушени метал, линија косе, углачано огледало, бронза, једнобојна, зрна дрвета |
|
Опција узорка |
Хемијски угравирани / рељефни / ласерски резни узорак |
|
Максимална величина панела |
1500 к 3000 мм |
|
Цустом Сизе |
Изрежите-на-доступну величину |
|
Систем за фиксирање |
Скривена клип шина / директан лепак на подлогу |
|
Заменљивост |
Појединачне плоче које се могу уклонити без ометања суседних панела |
|
Фире Ратинг |
А2 класа није{1}}запаљива |
|
Емисија формалдехида |
Зеро |
|
Отпорност на влагу |
100% - Погодно за чишћење мокрим методама |
|
Рециклабилност |
100% алуминијум, потпуно рециклабилан |
|
Апликација |
Унутрашњост кабине лифта и комерцијална зидна облога са великим{0}}прометом |
|
Користи |
Подижите зидове аутомобила, предворја лифтова, унутрашњост малопродајних објеката, коридоре тржних центара, ходнике метроа и станица, зоне циркулације аеродрома, јавне зоне хотела |
|
МОК |
500 квадратних метара / свака боја или завршна обрада |
|
Узорак |
Доступан бесплатни узорак |
|
Плаћање |
Т/Т, Л/Ц, Вестерн Унион, Траде Ассуранце |
|
Паковање |
Испреплетени стог + заштитни филм + картон + дрвени сандук |
|
Цертифицатион |
ЦЕ / РОХС |
Увођење производа
ЦХАОЕН Елеватор Цабин & Ретаил Цоддинг је 10-12 мм алуминијумски зидни панел у облику саћа направљен за површине које јавност физички додирује. Има дебљу кожу лица од 1,0 мм од плафонске облоге, плус прозирни премаз против гребања, јер зидови аутомобила за подизање и унутрашњост продавница узимају кључеве, точкове колица, углове пртљага и додир са раменима цео дан. Језгро у облику саћа шири удар на многе ћелије уместо да се удубљује на месту контакта, а на око 5,8 кг по квадратном метру облога остаје добро унутар граница тежине аутомобила које ограничавају радове на обнови лифта.
Детаљан опис
Дебљу кожу тамо где је важно. Плафонске плоче користе лице од 0,5 мм јер их ништа не додирује. Овај панел користи 1,0 мм плус провидни премаз против -гребања јер га све додирује. То је разлика између зида који и даље изгледа као нов након две године у прометном лифту и зида који је прекривен вртложним траговима.
Ширење од удара, без удубљења. Облога од обојеног челика или ламината се локално удубљује када угао колица удари у њега. Језгро саћа испод алуминијумске површине распоређује то оптерећење на многе ћелије, тако да површина остаје равна уместо да има трајну удубину.
Тежина је важна у вагону. Сваки лифт има дозвољену тежину аутомобила, а тешке камене или стаклене облоге улазе у номиналну носивост. Са око 5,8 кг по квадратном метру, овај панел омогућава дизајнеру да користи металну завршну обраду пуне{3}}висине без механичког подизања лифта.
Графити и ознаке се бришу. Прозирни премаз преко металне завршне обраде није-порозан, тако да се маркери, огреботине и масноћа руку чисте нормалним средствима за чишћење уместо да се упијају у завршни слој - уобичајени квар прахом-обложених и ламинираних облога на јавним местима.
Панел по панел који се може поправити. Панели се причвршћују на скривене шине или директно лепак и могу се појединачно скинути, тако да се оштећени део у кабини лифта или излогу мења преко ноћи без уклањања целог зида.
Завршне обраде које се читају као врхунски метал. Доступни су брушени нерђајући изглед, злато у облику косе, тамна бронза, лак за огледало и титанијум сива, са хемијским угравираним, рељефним или ласерски исеченим узорцима за зидове. Зрно дрвета и чврсте боје раде на истој платформи панела.
Није{0}}запаљив у затвореном простору. Кабина лифта је запечаћена окна, а улаз у станицу је пут за бекство, тако да се понашање материјала у пожару испитује. Овај панел је класе А2 са нултом емисијом формалдехида и без органског језгра која доприноси диму.
ФАК
П1: Како се ово разликује од ваше плоче за облагање плафона?
А1: Дебљина коже лица и површинска заштита. Плафонске плоче су 7-9 мм са лицем од 0,5 мм јер их нико не дира. Ово је 10-12 мм са лицем од 1,0 мм и провидним премазом против гребања, јер су подизни и малопродајни зидови контактне површине. Тежина се креће од око 3,2 до 5,8 кг по квадратном метру.
П2: Да ли је довољно лаган за реновирање кабине лифта?
О2: Да, то је главни разлог што је наведено. Са око 5,8 кг по квадратном метру, облога пуне{3}}висине доприноси далеко мањем терету аутомобила од камена, стакла или чврстог нерђајућег челика, тако да постојећа степена подизања обично не утиче на то. Потврдите дозволу са својим извођачем лифтова.
П3: Да ли ће га кључеви и колица огребати?
О3: Прозирни премаз против-прозирног премаза преко брушеног метала отпоран је на свакодневне трагове који се одмах виде на фарбаном челику и нерђајућем челику. Брушени завршни слојеви такође много боље скривају трагове светлости од полирања огледала, тако да за најпрометније аутомобиле препоручујемо брушене.
П4: Могу ли се графити уклонити?
А4: Да. Обложена површина није-порозна, тако да се маркери и огреботине чисте стандардним средствима за чишћење. За намерно вандализована подручја, појединачни панели се такође могу заменити уместо да се преправља цела кабина.
П5: Како се фиксирају панели?
А5: Скривене шине за спајање или директно лепљење на припремљену подлогу. Пожељно је фиксирање помоћу копче тамо где ће панели можда морати да се скину ради приступа или замене; лепак одговара равним чврстим подлогама где је облога трајна.
П6: Можете ли да направите угравиране или шаблонске панеле са карактеристикама?
А6: Да. Хемијско гравирање, утискивање и ласерски{2}}обрасци су доступни на металним завршним обрадама, што је уобичајено за задње зидове подизних аутомобила и зидове малопродајних делова. Пошаљите своје уметничко дело на упит.
П7: Која је максимална величина панела?
А7: 1500 к 3000 мм. Већина зидова лифтова је прекривена једним или два панела по страни те величине, што сведе линије спојева на минимум. Изрежите-на-величину је стандардно - пошаљите поставку кабине-из цртежа.
П8: Да ли је погодан за метро и аеродромске области?
О8: Да. А2 не-запаљив са нултом количином формалдехида одговара путевима за евакуацију и затвореном јавном саобраћају, а учинак удара и огреботина је разлог зашто се користи у-унутрашњости транспорта са великом стопом хода.
П9: Може ли се очистити мокрим методама?
А9: Да. Панел је сав од алуминијума са нултом апсорпцијом воде, тако да мокро чишћење и дезинфекција не изазивају отицање или оштећење ивица.
П10: Који је МОК и време испоруке?
А10: 500 квадратних метара по боји или завршној обради. Време испоруке се потврђује при поруџбини у зависности од завршетка, рада шаблона и распореда панела. Бесплатни узорци се испоручују пре поруџбине.
Popularne oznake: издржљива алуминијумска плоча са саћем за кабину лифта-цхаоен, Кина издржљива алуминијумска плоча са саћем за кабину лифта-цхаоен произвођачи, добављачи, фабрика
